This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Jumat, 11 Oktober 2013

Motor Kencang Tanpa Bore Up


Sebagian orang mungkin ada yang ngerasa tarikan skutiknya kurang bertenaga. Entah itu karena seleranya yang suka motor kenceng, atau mungkin motornya yang sudah turun performa karena umurnya udah tuwir. Pasti kalo dikonsultasiin ke rekan-rekan, jawabannya; bore-up. Tapi gak mesti gitu, kok! 
****
Gak sedikit loh yang alergi dengan kata bore-up. Sederet alasan, mulai dari motor ogah ngerongrong karena salah aplikasi bore-up sampai ke masalah dasar yakni dana. Nah berikut ini ada solusinya untuk brader n sista yang gak mau bore-up mesin tapi pengen performa motor kencang lagi. Berikut ini lima step yang bikin skutik kesayangan ngacir, Murah dan simple loh caranya..!
1. lo bisa dengan mengganti noken as dengan tipe racing. Beberapa merek yang terbukti bagus di antaranya adalah CLD atau LHK.
2. Bisa juga dengan mengganti per klep dengan tipe racing. Malah ada beberapa bengkel yang lebih suka menggunakan part ori motor lain, semisal per klep Suzuki Shogun yang diaplikasikan di Honda BeAT. Sekedar info saja untuk penggunaan harian tidak usah mengganti per CVT, malah bikin tarikan lambat, per CVT ori sudah cukup mumpuni kok
3. Ganti CDI dengan yang unlimiter. Kalo perlu, ganti juga pake koil racing. Untuk mereknya bisa brad n sis sendiri yang memilih, tapi kalau boleh saran yang buat daily use yah, sebab kurva pengapiannya tidak terlalu extreme.
4. Nih coys, bisa juga pakai belt racing dan pulley (puli) roller, memang sebagian ada yang mengubah derajat rumah pulley. Tapi kalo males repot, cari saja yang paketan seperti Kitaco. Di dalam satu paket ini berisi puli dan 2 macem bobot roller, 7,5 gr dan 10 gr. Sedangkan ukurannya lebih besar dibanding yang standar, yaitu 13x16 mm.
5.Cara paling gampang nih, Pakai knalpot yang dibobok sedikit, jangan terlalu over karena kapasitas mesin masih bawaan pabrik.. Kalo mau lebih mantap, aplikasikan saja semua cara-cara tadi, abis itu jangan lupa setting ulang karburatornya, sebab penggunaan knalpot racing yang biasanya diameter pipanya lebih besar perlu jetting ulang sistem karburasi.


Gimana Broo ? Tertarik untuk mencobanya ? eeeiittzz kalo mao mencoba Resiko di tanggung Sendiri ya. hehe okeeh
Selamat Mencoba broo. Semoga Artikel Ini bermanfaat untuk kalian.

Fino Thai Look

Okee sekarang gue mao membahas gaya2 motor matic jaman sekarang. untuk pecinta modifikasi motor matic 17+ pasti sudah gak asing lagi sama yang namanya style ala "Thai Look".Ya, Thailand-lah kiblatnya modifikasi motor-motor ala matic. karena di sana tercipta modifikasi motor matic yang kereenn abiiizzz broo (menurut gue) !. hehe
Di indonesia sudah banyak banget motor matic yang di modifikasi dengan cara mengganti Velg Ring ukuran 17, Mengganti warna motor menjadi Air brush, bahkan sampai Bore Up mesin biar si motor jadi lebih ngaciiiirr brooo, waah pokonya kalo ngomongin motor gak bakal ada abisnya nih.

buat lu semua yang lagi nyari inspirasi untuk modifikasi Matic lu khususnya Motor FINO langsung aja gua mao share koleksi foto-foto Motor Fino Ala "Thai Look".
Check It Out !!!




















Gimana brooo foto-fotonya ? kereen kan ? hehe
kalo ngeliat foto di atas bikin ngiri doang brooo, semoga apa yang sudah ane share bermanfaat untuk kalian semua pecinta matic.